小型發(fā)電機(jī)電路圖一：外搭鐵啟動(dòng)電路

　　農(nóng)用車電啟動(dòng)系統(tǒng)電路原理圖（外搭鐵）

　　指針電流表類型：應(yīng)選用零點(diǎn)在中間指針左右都可偏轉(zhuǎn)的電流表，指針左偏 （電瓶給用電器供電 ） ，指針右偏 （發(fā)電機(jī)給電瓶充電 ） 。 由于啟動(dòng)馬達(dá)瞬間電流很大，故啟動(dòng)馬達(dá)電流不流經(jīng)電流表。

　　車啟動(dòng)后電流表指針應(yīng)當(dāng)向右偏轉(zhuǎn)，如果指針左偏應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)輸出電壓是否足夠、調(diào)節(jié)器是否存在故障，避免造成電瓶虧電。

　　小型發(fā)電機(jī)電路圖二：?jiǎn)蜗喟l(fā)電機(jī)電路

　　小型發(fā)電機(jī)電路圖三：并網(wǎng)控制電路

　　圈i：JA.C兩點(diǎn)接電網(wǎng)相線a.c兩點(diǎn)技發(fā)電機(jī)組棚線。A，a間電壓經(jīng)Ri降壓，凸-Diu鏈流.R..R3.wl分壓后作取樣電IK，C.c問(wèn)的電壓的處理與此相同。我們知道，發(fā)電機(jī)組的三相交流電的電壓頻率相序必須與電網(wǎng)相同才能并網(wǎng)，若Aa.Cdb的電壓過(guò)零，則說(shuō)明并網(wǎng)條件橢足，丑過(guò)零時(shí)問(wèn)越長(zhǎng)，說(shuō)明發(fā)電機(jī)組的電壓的頻率與電網(wǎng)電壓的頻率越接近，這時(shí)鐘網(wǎng)越町靠。Aa支路的電壓經(jīng)取樣后送C251的（2）腳，與其（3）腳電壓進(jìn)行比較，（3）腳基準(zhǔn)電壓為0.6V。當(dāng)（2）腳電壓高F0.6V時(shí)，（i）腳輸出為-12v，C2經(jīng)DS，D4迅速放電.BGl.8G2截1.。：當(dāng)（2）腳電壓低于0.6V時(shí)，（1）腳為+J2V.Cc支路工作原理與Aa支路相同。當(dāng)C251的（I）腳和（7）腳同時(shí)為高電平I2V時(shí)，電源經(jīng)風(fēng)、%對(duì)c充電，延遲一定時(shí)間后.BGi，BG：導(dǎo)通，J動(dòng)作，使交流接觸器吸臺(tái)，完成并剛工作，同時(shí)LED點(diǎn)亮發(fā)出并網(wǎng)指爪。

　　延遲動(dòng)作意味著奉電路取樣電壓過(guò)零的持續(xù)時(shí)間達(dá)到要求。如果取樣電壓雙是瞬問(wèn)過(guò)零或過(guò)零的持續(xù)時(shí)間很短，說(shuō)叫評(píng)剛條件不滿足.CZ充了少量電后取立即放電，BG不會(huì)導(dǎo)通，因而不能并網(wǎng)。調(diào)竹W2使延遲0.5一1秒動(dòng)作即可。圖巾CI的作H是防北取樣電壓過(guò)零時(shí)間太短時(shí)電路誤動(dòng)作

　　小型發(fā)電機(jī)電路圖四：自動(dòng)控制器電路

　　該小型燃油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制器電路由起動(dòng)脈沖發(fā)生器控制電路、計(jì)數(shù)器控制電路、聲光報(bào)警電路和供電切換電路組成，如圖所示。

　　起動(dòng)脈沖發(fā)生器控制電路由時(shí)基集成電路ICl、電阻器Rl、電位器RPl、RP2、電容器Cl、C2、二極管VDl-VD3和起動(dòng)繼電器Kl組成。計(jì)數(shù)器控制電路由計(jì)數(shù)器集成電路lC2、電容器C3、K3的常閉觸頭、KM的常閉觸頭KM3、電阻器R2、R3、二極管VD4、晶體管V和繼電器K2等組成。 聲光報(bào)警電路由指示燈HL、電鈴HA和K2的常閉觸頭K2-2組成。供電切換電路由交流接觸器KM、繼電器K3、電阻器R4、二極管VD5和電容器C4組成。

　　在市電供電正常時(shí)，KM吸合，其常開觸頭KMl接通，常閉觸頭KM2和KM3被斷開，該發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制器步不工作，Kl-K3均處于釋放狀態(tài)。

　　當(dāng)市電停電時(shí)，KM釋放，使KMl觸頭斷開，KM2和KM3觸頭接通，ICl通電工作，其3腳輸出占空比可調(diào)的起動(dòng)脈沖當(dāng)起動(dòng)脈沖為高電平時(shí)Kl吸合，其常開觸頭接通，汽油發(fā)電機(jī)組上起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的工作電源，開始起動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組。

　　當(dāng)起動(dòng)脈沖為低電平時(shí)，Kl釋放，IC2開始對(duì)起動(dòng)脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù)。若此時(shí)汽油發(fā)電機(jī)組已起動(dòng)運(yùn)行，則K3通電吸合，其常閉觸頭釋放，使lCl和IC2斷電，Kl和K2釋放，由該發(fā)電機(jī)組為負(fù)載供電。若汽油發(fā)電機(jī)組未起動(dòng)成功，則Kl在lCl的3腳輸出第二個(gè)起動(dòng)脈沖時(shí)又吸合……，若汽油發(fā)電機(jī)組連續(xù)起動(dòng)4次仍未成功，則IC2的Q3端輸出高電平，使V導(dǎo)通，K2吸合，其常閉觸頭K2-I斷開，使ICl和Kl停止工作;同時(shí)其常開觸k2-2接通，使HA和HL工作，發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào)。

　　將S置于“2”位置時(shí)，發(fā)電機(jī)組能連續(xù)起動(dòng)兩次，將S置于“4”位置時(shí)，發(fā)電機(jī)組能連續(xù)起動(dòng)8次。

　　小型發(fā)電機(jī)電路圖五：汽車發(fā)電機(jī)電路

　　P點(diǎn)，在汽車發(fā)電機(jī)上叫作PS點(diǎn)，他有兩個(gè)作用：1.經(jīng)過(guò)處理給車載ECU用來(lái)偵測(cè)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，PS點(diǎn)作為調(diào)節(jié)器一個(gè)信號(hào)控制端，一般參與控制發(fā)電機(jī)的軟啟動(dòng)功能，同時(shí)也指示燈也受控與PS點(diǎn)。E是公共地線，直接搭在發(fā)電機(jī)外殼，并到電平負(fù)。

　　小型發(fā)電機(jī)電路圖六：勵(lì)磁電路

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